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在現(xiàn)代車輛的外裝飾件、內(nèi)裝飾件、功能件與結(jié)構(gòu)件上，到處可以看到塑料制品的影子，由塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料，達(dá)到 了十分突出的減重效果，這對于節(jié)約能源、降低溫室氣體排放都具有重要的意義。

目前塑料焊接技術(shù)已被成功地運(yùn)用于汽車保險(xiǎn)杠、儀表板和儀表盤、剎車燈、汽車工具相、汽車門板以及其他與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的零部件制造工業(yè)中。隨著許多傳統(tǒng)使用金屬的零部件開始用塑料代替，如進(jìn)氣歧管、儀表指針、散熱器加固、油箱和過濾器等，塑料焊接領(lǐng)域的新技術(shù)應(yīng)用及技術(shù)研究得到了非常好的發(fā)展機(jī)遇，低能耗、高效率、無毒且無污染的焊接設(shè)備將成為今后汽車焊接線上的技術(shù)進(jìn)步趨勢。

在塑料焊接中，有一種熱風(fēng)焊接，熱風(fēng)焊接由供氣系統(tǒng)、塑料焊槍調(diào)壓變壓器及其他附屬設(shè)備組成，所用的氣體隨焊件的種類而異，如對PVC用空氣，對易氧化的聚乙烯、聚丙烯等最好用氮?dú)饣蛞谎趸?。熱風(fēng)焊接的焊縫強(qiáng)度主要取決于焊件和焊條的塑料種類、焊縫結(jié)構(gòu)、待加工面的機(jī)械加工質(zhì)量和焊接技術(shù)。

在焊接過程中，熱風(fēng)溫度是影響焊接質(zhì)量的關(guān)鍵。溫度過高易引起塑料降解或產(chǎn)生氣泡而影響強(qiáng)度，反之則熔合不良。在實(shí)際操作中不要求塑料焊條熔融和流動(dòng)，只需要達(dá)到軟化至黏稠狀態(tài)即可獲得良好的接合效果。焊接時(shí)，首先將焊條放在接口處，焊槍噴嘴朝著接口并和焊條保持一定的距離，在擺焊槍的情況下，使噴出的熱氣流對待焊的兩個(gè)表面和焊條作均勻加熱。當(dāng)待焊的兩個(gè)表面和焊條已軟化時(shí)，就使焊條在適當(dāng)?shù)膲毫ο虏⑴c焊面保持一定的角度，沿焊接的方向作等速的前進(jìn)。